新华财经•指数|新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)周环比下跌1.83%

新华财经|2022年07月01日

本期(6月18日至6月24日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1661点 ,较上期(6月11日至6月17日)环比下跌1.83%;同比上涨10.15%;区域指数“两涨四跌”,流向指数“两涨两跌”

新华财经北京7月1日电(李珂、汪伟坚、宁宇)本期(6月18日至6月24日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1661点,较上期(6月11日至6月17日)环比下跌31点,跌幅1.83%;同比上涨153点,涨幅10.15%;6个区域子指数“两涨四跌”,4个流向子指数“两涨两跌”。

图1 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源:新华财经、泛亚航运

东北区域:市场货量维持低迷水平,粮食类货源因南方库存爆满,导致北方粮食无法批量出运;建材类货物因近期房地产需求仍处于低位,整体需求量有所下降。本期东北指数报收1549点,环比下降59点,降幅3.67%,其中东北至华南指数报收1573点,环比下降13点,降幅0.82%。

华北区域:煤炭货源价格虽有下调,但仍处于高位,直接影响下游生产企业的成本,受此影响煤炭整体需求一般。本期市场运价基本持平,华北指数报收1505点,环比上升2点,涨幅0.13%,其中华北至华南指数报收1548点,环比上升35点,涨幅2.31%。

华南区域:洪水影响有所缓解,但受前期影响市场货量下滑严重,已处于今年最低点。本期华南指数报收1964点,环比下降13点,降幅0.66%,其中华南至东北指数报收1819点,环比上升74点,涨幅4.24%,华南至华北指数报收2376点,环比下降52点,降幅2.14%。

此外,山东指数报收1371点,环比下降10点,降幅0.72%;华东指数报收1542点,环比上升48点,涨幅3.21%;福建指数报收1408点,环比下降74点,降幅4.99%。

图2 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源:新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index,简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社编制、发布和运行维护。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业,也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体,聚焦国内内贸集装箱运输,是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业,致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

中国经济信息社是新华社直属的专业经济信息服务机构,是国家高端智库建设试点单位,承担着多个国家级信息服务平台的建设任务。“新华指数”是中国经济信息社的重点产品,提供综合性指数编制、发布、运营及推广服务,持续打造经济发展的“晴雨表”和“指南针”,多年来围绕航运产业链上下游,在港口、贸易、江海联运、海铁联运、北极航道等方面,拓展形成了国际航运系列指数,为全球航运规则“软联通”提供了重要参考标准。


编辑:牛势坤


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