新华财经•指数|新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)周环比下跌2.10%

新华财经|2022年07月15日

本期(7月2日至7月8日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1628点 ,较上期(6月25日至7月1日)环比下跌2.10%;同比上涨12.90%;区域指数“四涨二跌”,流向指数“一涨三跌”

新华财经北京7月15日电(李珂、汪伟坚、宁宇)本期(7月2日至7月8日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1628点,较上期(6月25日至7月1日)环比下跌35点,降幅2.10%;同比上涨186点,涨幅12.90%;6个区域子指数“四涨二跌”,4个流向子指数“一涨三跌”。

图1 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源:新华财经、泛亚航运

东北区域:区域内大宗货源运量持续低位,粮食货源因南北贸易价格倒挂,运量保持低位;建材类货源因南方天气因素,需求量有所下降。本期东北指数报收1489点,环比下降50点,降幅3.25%,其中东北至华南指数报收1521点,环比下降25点,降幅1.62%。

华北区域:本期整体市场货量环比下降,钢材类货源受经营亏损影响,钢厂开始陆续减产导致运量有所下降;矿粉货源受自身价格大幅下降影响,运量较前期大幅减少。本期华北指数报收1477点,环比下降70点,降幅4.52%,其中华北至华南指数报收1510点,环比下降43点,降幅2.77%。

华南区域:市场整体运力环比减少,市场供需得以改善。本期华南指数报收1937点,环比上升17点,涨幅0.89%,其中华南至东北指数报收1925点,环比上升15点,涨幅0.79%,华南至华北指数报收2209点,环比下降214点,降幅8.83%。

此外,山东指数报收1375点,环比上升57点,涨幅4.32%;华东指数报收1671点,环比上升3点,涨幅0.18%;福建指数报收1498点,环比上升13点,涨幅0.88%。

图2 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源:新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index,简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社编制、发布和运行维护。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业,也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体,聚焦国内内贸集装箱运输,是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业,致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

中国经济信息社是新华社直属的专业经济信息服务机构,是国家高端智库建设试点单位,承担着多个国家级信息服务平台的建设任务。“新华指数”是中国经济信息社的重点产品,提供综合性指数编制、发布、运营及推广服务,持续打造经济发展的“晴雨表”和“指南针”,多年来围绕航运产业链上下游,在港口、贸易、江海联运、海铁联运、北极航道等方面,拓展形成了国际航运系列指数,为全球航运规则“软联通”提供了重要参考标准。


编辑:牛势坤


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