新华财经•指数|新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)周环比下跌4.67%

新华财经|2022年07月29日

本期(7月16日至7月22日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1553点,较上期(7月9日至7月15日)环比下跌76点;同比上涨179点;6个区域子指数全面下跌,4个流向子指数“一涨三跌”。

新华财经北京7月29日电(李珂、汪伟坚、宁宇) 本期(7月16日至7月22日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1553点,较上期(7月9日至7月15日)环比下跌76点,降幅4.67%;同比上涨179点,涨幅11.53%;6个区域子指数全面下跌,4个流向子指数“一涨三跌”。


图1 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源:新华财经、泛亚航运

东北区域:区域内市场箱量环比有所回落,粮食类货源依旧处于倒挂状态。本期东北指数报收1308点,环比下降141点,降幅9.73%,其中东北至华南指数报收1342点,环比下降84点,降幅5.89%。

华北区域:整体市场箱量仍处于低迷期,煤炭货源受下游佛山、广州、江门地区瓷砖工厂停窑影响需求量下降明显;钢材货源受房地产行业持续低迷影响,钢厂主动减产予以应对,导致市场整体货量下降。本期华北指数报收1463点,环比下降43点,降幅2.86%,其中华北至华南指数报收1515点,环比下降46点,降幅2.95%。

华南区域:受下游需求减少影响,陶瓷类货源产品滞销严重,区域内陶瓷生产企业有近70%停窑减产。本期华南指数报收1894点,环比下降28点,降幅1.46%,其中华南至东北指数报收1976点,环比上升93点,增幅4.94%,华南至华北指数报收2409点,环比下降80点,降幅3.21%。

此外,山东指数报收1328点,环比下降67点,降幅4.80%;华东指数报收1574点,环比下降99点,降幅5.92%;福建指数报收1477点,环比下降16点,降幅1.07%。

图2 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源:新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index,简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社编制、发布和运行维护。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业,也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体,聚焦国内内贸集装箱运输,是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业,致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

中国经济信息社是新华社直属的专业经济信息服务机构,是国家高端智库建设试点单位,承担着多个国家级信息服务平台的建设任务。“新华指数”是中国经济信息社的重点产品,提供综合性指数编制、发布、运营及推广服务,持续打造经济发展的“晴雨表”和“指南针”,多年来围绕航运产业链上下游,在港口、贸易、江海联运、海铁联运、北极航道等方面,拓展形成了国际航运系列指数,为全球航运规则“软联通”提供了重要参考标准。


编辑:牛势坤


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