新华财经•指数|新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)周环比下降1.86%

新华财经|2022年08月12日

本期(7月30日至8月5日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1530点,较上期(7月23日至7月29日)环比下降1.86%;同比上涨8.51%;区域子指数“一涨五跌”,流向子指数全面下跌。

新华财经北京8月12日电(李珂、汪伟坚、宁宇) 本期(7月30日至8月5日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1530点,较上期(7月23日至7月29日)环比下降29点,降幅1.86%;同比上涨120点,涨幅8.51%;6个区域子指数“一涨五跌”,4个流向子指数全面下跌。

图1 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源:新华财经、泛亚航运

东北区域:建材类货源南北贸易价格倒挂,价差持续扩大,同类货物在华南和福建采购成本低于北方,考虑运输成本差异,导致区域内出运量持续低迷。本期东北指数报收1326点,环比下降37点,降幅2.71%,其中东北至华南指数报收1346点,环比下降14点,降幅1.03%。

华北区域:矿粉类货源南北贸易价格倒挂,价差继续扩大,区域内矿粉货源基本处于暂停出运状态。本期华北指数报收1402点,环比下降40点,降幅2.77%,其中华北至华南指数报收1465点,环比下降20点,降幅1.35%。

华南区域:区域内市场货量维持淡季行情,市场运价环比小幅上升。本期华南指数报收1927点,环比上升32点,涨幅1.69%。其中华南至东北指数报收1915点,环比下降144点,降幅6.99%;华南至华北指数报收2306点,环比下降7点,降幅0.30%。

此外,山东指数报收1334点,环比下降7点,降幅0.52%;华东指数报收1440点,环比下降159点,降幅9.94%;福建指数报收1443点,环比下降37点,降幅2.50%。

图2 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源:新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index,简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社编制、发布和运行维护,由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业,也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体,聚焦国内内贸集装箱运输,是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业,致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

中国经济信息社是新华社直属的专业经济信息服务机构,是国家高端智库建设试点单位,承担着多个国家级信息服务平台的建设任务。“新华指数”是中国经济信息社的重点产品,提供综合性指数编制、发布、运营及推广服务,持续打造经济发展的“晴雨表”和“指南针”,多年来围绕航运产业链上下游,在港口、贸易、江海联运、海铁联运、北极航道等方面,拓展形成了国际航运系列指数,为全球航运规则“软联通”提供了重要参考标准。


编辑:赵鼎

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