新华财经•指数|XH·PDCI指数环比上涨 市场需求逐步向好

新华财经|2022年08月26日

本期(8月13日至8月19日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1531点,较上期(8月6日至8月12日)环比上涨18点,同比上涨33点;6个区域子指数“两涨四跌”,4个流向子指数“两涨两跌”。

新华财经北京8月26日电(李珂、汪伟坚、宁宇) 本期(8月13日至8月19日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1531点,较上期(8月6日至8月12日)环比上涨18点,涨幅1.19%,同比上涨33点,涨幅2.20%;6个区域子指数“两涨四跌”,4个流向子指数“两涨两跌”。

图1 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源:新华财经、泛亚航运

东北区域:市场整体运量维持前期水平,建材、糙米类货源下游客户需求略有上升。本期东北指数报收1361点,环比上升51点,增幅3.89%,其中东北至华南指数报收1375点,环比上升14点,增幅1.03%。

华北区域:煤炭货源因贸易价格有所回升,市场运量继续保持恢复势头;钢材货源产量环比增加,但整体产能恢复缓慢。本期华北指数报收1398点,环比上升20点,增幅1.45%,其中华北至华南指数报收1459点,环比上升8点,增幅0.55%。

华南区域:陶瓷、快消品、酱油货源目前处于淡季,市场总体发货量无明显变化。本期华南指数报收1836点,环比下降69点,降幅3.62%,其中华南至东北指数报收1832点,环比下降124点,降幅6.34%,华南至华北指数报收2118点,环比下降180点,降幅7.83%。

此外,山东指数报收1333点,环比下降6点,降幅0.45%;华东指数报收1461点,环比下降41点,降幅2.73%;福建指数报收1418点,环比下降23点,降幅1.60%。

图2 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源:新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index,简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社编制、发布和运行维护,由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业,也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体,聚焦国内内贸集装箱运输,是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业,致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

中国经济信息社是新华社直属的专业经济信息服务机构,是国家高端智库建设试点单位,承担着多个国家级信息服务平台的建设任务。“新华指数”是中国经济信息社的重点产品,提供综合性指数编制、发布、运营及推广服务,持续打造经济发展的“晴雨表”和“指南针”,多年来围绕航运产业链上下游,在港口、贸易、江海联运、海铁联运、北极航道等方面,拓展形成了国际航运系列指数,为全球航运规则“软联通”提供了重要参考标准。


编辑:牛势坤


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