新华财经•指数|市场需求保持平稳 XH·PDCI小幅波动

新华财经|2022年10月21日

本期(10月8日至10月14日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1608点,较上期(10月1日至10月7日)环比下跌25点,同比上涨114点;6只区域指数“两涨四跌”,4只流向指数“两涨两跌”。

新华财经北京10月21日电(李珂、汪伟坚、宁宇)本期(10月8日至10月14日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1608点,较上期(10月1日至10月7日)环比下跌25点,跌幅1.53%,同比上涨114点,涨幅7.63%;6只区域子指数“两涨四跌”,4只流向子指数“两涨两跌”。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源:新华财经、泛亚航运

东北区域:区域内新粮从10月下旬开始逐步上市,整体粮食货源运量保持较好水平。建材类货源因下游需求转旺,市场运量小幅增加。本期东北指数报收1520点,环比上涨3点,增幅0.20%,其中东北至华南指数报收1510点,环比上涨60点,增幅4.14%。

华北区域:区域内市场运量呈现恢复势头,矿粉、淀粉等大宗货源逐步恢复出运,但还未形成规模。本期华北指数报收1475点,环比下跌17点,跌幅1.14%,其中华北至华南指数报收1523点,环比下跌5点,跌幅0.33%。

华南区域:市场整体运量处于低位,指数环比下降。本期华南指数报收1744点,环比下跌62点,跌幅3.43%,其中华南至东北指数报收1728点,环比下跌61点,跌幅3.41%,华南至华北指数报收2275点,环比上涨18点,增幅0.80%。

此外,山东指数报收1327点,环比下跌11点,跌幅0.82%;华东指数报收1653点,环比上涨18点,增幅1.10%;福建指数报收1395点,环比下跌65点,跌幅4.45%。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源:新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index,简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社编制、发布和运行维护,由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业,也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体,聚焦国内内贸集装箱运输,是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业,致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

中国经济信息社是新华社直属的专业经济信息服务机构,是国家高端智库建设试点单位,承担着多个国家级信息服务平台的建设任务。“新华指数”是中国经济信息社的重点产品,提供综合性指数编制、发布、运营及推广服务,持续打造经济发展的“晴雨表”和“指南针”,多年来围绕航运产业链上下游,在港口、贸易、江海联运、海铁联运、北极航道等方面,拓展形成了国际航运系列指数,为全球航运规则“软联通”提供了重要参考标准。


编辑:牛势坤


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