新华财经·指数|市场需求平稳 XH·PDCI小幅震荡

新华财经|2022年11月04日

本期(10月22日至10月28日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1651点,较上期(10月15日至10月21日)环比下跌2点,同比上涨133点;区域指数“三涨三跌”,流向指数“两涨两跌”。

新华财经北京11月4日电(李珂、汪伟坚、宁宇)本期(10月22日至10月28日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1651点,较上期(10月15日至10月21日)环比下跌2点,跌幅0.12%,同比上涨133点,涨幅8.76%;6只区域子指数“三涨三跌”,4只流向子指数“两涨两跌”。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源:新华财经、泛亚航运

东北区域:尽管区域内物流各环节均受到一定影响,但市场旺季效应逐渐显现,建材、淀粉货源下游客户需求明显增加,后续市场运量预计有较大增加。本期东北指数报收1558点,环比下跌74点,跌幅4.53%,其中东北至华南指数报收1506点,环比下跌19点,跌幅1.25%。

华北区域:钢材货源受南方市场刚性需求增加影响,市场运量呈现增加趋势;PVC货源受汽运道路不通畅影响,多改为铁水联运方式,使得市场运量明显增加。本期华北指数报收1532点,环比上涨58点,涨幅3.93%,其中华北至华南指数报收1593点,环比上涨81点,涨幅5.36%。

华南区域:市场总运量保持稳定,市场运价小幅波动。本期华南指数报收1766点,环比下跌20点,跌幅1.12%,其中华南至东北指数报收1758点,环比下跌122点,跌幅6.49%,华南至华北指数报收2046点,环比上涨17点,涨幅0.84%。

此外,山东指数报收1342点,环比下跌106点,跌幅7.32%;华东指数报收1699点,环比上涨16点,涨幅0.95%;福建指数报收1408点,环比上涨135点,涨幅10.60%。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源:新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index,简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社编制、发布和运行维护,由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业,也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体,聚焦国内内贸集装箱运输,是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业,致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

中国经济信息社是新华社直属的专业经济信息服务机构,是国家高端智库建设试点单位,承担着多个国家级信息服务平台的建设任务。“新华指数”是中国经济信息社的重点产品,提供综合性指数编制、发布、运营及推广服务,持续打造经济发展的“晴雨表”和“指南针”,多年来围绕航运产业链上下游,在港口、贸易、江海联运、海铁联运、北极航道等方面,拓展形成了国际航运系列指数,为全球航运规则“软联通”提供了重要参考标准。


编辑:牛势坤


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