新华财经北京6月30日电（李珂、汪伟坚、宁宇）本期（6月17日至6月23日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1098点，较上期（6月10日至6月16日）环比上涨16点，涨幅1.48%，同比下跌563点，跌幅33.90%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“两涨两跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经、泛亚航运
东北区域：区域内流通粮食进一步减少，玉米货源出运量维持较低水平；淀粉深加工企业库存少，下游需求疲软。本期东北指数报收912点，环比下跌10点，跌幅1.08%，其中东北至华南指数报收894点，环比下跌14点，跌幅1.54%。
华北区域：煤炭货源受坑口价格不稳定影响，贸易商未形成批量发货；PVC贸易价继续下跌，市场运量持续低位。本期华北指数报收898点，环比下跌20点，跌幅2.18%，其中华北至华南指数报收902点，环比下跌13点，跌幅1.42%。
华南区域：市场整体平稳，维持淡季水平。本期华南指数报收1394点，环比上涨70点，涨幅5.29%，其中华南至东北指数报收980点，环比上涨120点，涨幅13.95%，华南至华北指数报收1314点，环比上涨44点，涨幅3.46%。
此外，山东指数报收1105点，环比下跌31点，跌幅2.73%；华东指数报收1377点，环比上涨77点，涨幅5.92%；福建指数报收1489点，环比上涨178点，涨幅13.58%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
编辑：牛势坤
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