新华财经北京7月14日电（陆子琛、李珂）本期（7月1日至7月7日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1041点，较上期（6月24日至30日）环比下跌8点，跌幅0.76%，同比下跌587点，跌幅36.06%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“两涨两跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经、泛亚航运
东北区域：市场货量维持前期水平，玉米货源市场出运量仍维持较低水平；淀粉深加工货源出运量较前期有所恢复。本期东北指数报收861点，环比上涨4点，涨幅0.47%，其中东北至华南指数报收833点，环比下跌12点，跌幅1.42%。
华北区域：市场整体货量仍未恢复，大宗货源钢材贸易价格小幅下跌，叠加南方连续降雨，下游客户需求低迷；矿粉货源因华南雨季尚未结束，目的港拆箱效率较低，影响区域内出运安排。本期华北指数报收781点，环比下跌60点，跌幅7.13%，其中华北至华南指数报收755点，环比下跌71点，跌幅8.60%。
华南区域：市场虽仍处于淡季水平，但本期指数环比上涨。本期华南指数报收1423点，环比上涨64点，涨幅4.71%，其中华南至东北指数报收1140点，环比上涨49点，涨幅4.49%，华南至华北指数报收1435点，环比上涨63点，涨幅4.59%。
此外，此外，山东指数报收1068点，环比下跌9点，跌幅0.84%；华东指数报收1448点，环比下跌1点，跌幅0.07%；福建指数报收1415点，环比上涨15点，涨幅1.07%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
编辑：牛势坤
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