新华财经北京7月21日电（陆子琛、李珂） 本期（7月8日至14日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1020点，较上期（7月1日至7日）环比下跌21点，跌幅2.02%，同比下跌609点，跌幅37.38%；6只区域子指数“一涨五跌”，4只流向子指数“三涨一跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经、泛亚航运
东北区域：余粮存量减少，但正值夏粮上市，市场货量仍维持前期水平，但受余粮出货量小影响，陆运在一定程度替代航运，内贸市场运量有所降低。本期东北指数报收827点，环比下跌34点，跌幅3.95%，其中东北至华南指数报收802点，环比下跌31点，跌幅3.72%。
华北区域：市场整体货量仍未恢复，煤炭货源下游客户需求低迷，市场运量小幅下降；PVC和矿粉下游几乎没有囤货需求，市场运量维持低位。本期华北指数报收776点，环比下跌5点，跌幅0.64%，其中华北至华南指数报收778点，环比上涨23点，涨幅3.05%。
华南区域：市场虽仍处于淡季水平，但本期指数环比上涨。本期华南指数报收1430点，环比上涨7点，涨幅0.49%，其中华南至东北指数报收1192点，环比上涨52点，涨幅4.56%，华南至华北指数报收1442点，环比上涨7点，涨幅0.49%。
此外，山东指数报收995点，环比下跌73点，跌幅6.84%；华东指数报收1395点，环比下跌53点，跌幅3.66%；福建指数报收1296点，环比下跌119点，跌幅8.41%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
编辑：牛势坤
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