新华财经北京8月4日电（陆子琛、李珂）本期（7月22日至28日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报993点，较上期（7月15日至7月21日）环比下跌20点，跌幅1.97%，同比下跌566点，跌幅36.31%；6只区域子指数“一涨五跌”，4只流向子指数全部下跌。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经、泛亚航运
东北区域：市场处于淡季水平，整体供需关系紧张，上游市场货源不足。本期东北指数报收811点，环比上涨17点，涨幅2.14%，其中东北至华南指数报收763点，环比下跌9点，跌幅1.17%。
华北区域：大宗货源煤炭、钢材和矿粉的下游市场需求低迷，企业以消耗原有库存为主，区域内贸易商发货量维持较低水平。本期华北指数报收766点，环比下跌38点，跌幅4.73%，其中华北至华南指数报收794点，环比下跌58点，跌幅6.81%。
华南区域：受台风天气影响，钦州、湛江等码头装箱效率降低，影响区域内出运安排。本期华南指数报收1370点，环比下跌34点，跌幅2.42%，其中华南至东北指数报收1038点，环比下跌268点，跌幅20.52%，华南至华北指数报收1267点，环比下跌276点，跌幅17.89%。
此外，山东指数报收985点，环比下跌10点，跌幅1.01%；华东指数报收1296点，环比下跌62点，跌幅4.57%；福建指数报收1286点，环比下跌134点，跌幅9.44%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
编辑：牛势坤
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