新华财经北京9月15日电（陆子琛、李珂）本期（9月2日至8日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1189点，较上期（8月26日至9月1日）环比上涨30点，涨幅2.59%，同比下跌331点，跌幅21.78%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“三涨一跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经、泛亚航运
东北区域：大部分产区陈粮售罄，为补充库存，部分贸易商参与竞价拍卖粮，大宗商品粮食货源价格上涨，贸易商出货积极性增强，带动粮源市场运量上涨。本期东北指数报收1185点，环比上涨77点，涨幅6.95%，其中东北至华南指数报收1061点，环比上涨79点，涨幅8.04%。
华北区域：市场总运量环比降低，受南北贸易倒挂影响，大宗商品煤炭、矿粉、带钢等货源市场运量维持前期水平。本期华北指数报收977点，环比上涨31点，涨幅3.28%，其中华北至华南指数报收1010点，环比上涨63点，涨幅6.65%。
华南区域：在地方天气影响消除后，华南区域市场货量恢复，但市场运力仍处于过剩状态。本期华南指数报收1253点，环比下跌37点，跌幅2.87%，其中华南至东北指数报收1080点，环比上涨117点，涨幅12.15%，华南至华北指数报收1283点，环比下跌40点，跌幅3.02%。
此外，山东指数报收1047点，环比下跌25点，跌幅2.33%；华东指数报收1422点，环比下跌52点，跌幅3.53%；福建指数报收1297点，环比上涨13点，涨幅1.01%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
编辑：牛势坤
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