新华财经北京11月3日电（陆子琛）本期（10月21日至27日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1180点，较上期（10月14日至20日）环比上涨4点，涨幅0.34%，同比下跌471点，跌幅28.53%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“三涨一跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经、泛亚航运
东北区域：新一季玉米逐步进入市场，供应能力加强，但玉米收购价格近期出现小幅下跌，促使下游贸易商观望情绪提高，随收随运的贸易形式成为市场主流，东北区域市场运量未达到预期水平。本期东北指数报1210点，环比下跌31点，跌幅2.50%，其中东北至华南指数报1137点，环比下跌11点，跌幅0.96%。
华北区域：区域内市场总运量相较前一期小幅上涨，但各大宗商品货源恢复效率缓慢。本期华北指数报923点，环比上涨21点，涨幅2.33%，其中华北至华南指数报984点，环比上涨40点，涨幅4.24%。
华南区域：市场整体货量保持稳定，区域内运价小幅上涨。本期华南指数报1296点，环比上涨16点，涨幅1.25%，其中华南至东北指数报1139点，环比上涨174点，涨幅18.03%，华南至华北指数报1275点，环比上涨5点，涨幅0.39%。
此外，山东指数报1095点，环比上涨29点，涨幅2.72%；华东指数报1323点，环比下跌29点，跌幅2.14%；福建指数报1233点，环比下跌35点，跌幅2.76%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
编辑：牛势坤
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