新华财经北京11月24日电（陆子琛）本期（11月11日至17日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1206点，较上期（11月4日至10日）环比上涨14点，涨幅1.17%，同比下跌590点，跌幅32.85%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“一涨三跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经、泛亚航运
东北区域：前期暴雪等天气影响基本消除，市场集疏运效率恢复正常水平。东北产区新作玉米产量高于预期，为保障市场供需稳定，中储粮等收购主体开始入场，但实际收购进度缓慢。本期东北指数报1294点，环比上涨32点，涨幅2.54%，其中东北至华南指数报1189点，环比下跌9点，跌幅0.75%。
华北区域：市场运量逐渐回暖，市场整体运力保持稳定，供需矛盾逐步缓和。本期华北指数报914点，环比上涨18点，涨幅2.01%，其中华北至华南指数报949点，环比下跌15点，跌幅1.56%。
华南区域：市场整体运量持续上行，但由于市场运力集中到港，区域内运价小幅松动。本期华南指数报1293点，环比下跌25点，跌幅1.90%，其中华南至东北指数报1086点，环比下跌185点，跌幅14.56%，华南至华北指数报1548点，环比上涨238点，涨幅18.17%。
此外，山东指数报1139点，环比上涨136点，涨幅13.56%；华东指数报1340点，环比下跌73点，跌幅5.17%；福建指数报1240点，环比下跌28点，跌幅2.21%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
编辑：牛势坤
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