新华财经北京1月12日电（陆子琛）本期（2023年12月30日至2024年1月5日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1063点，较上期（2023年12月23日至12月29日）环比下跌63点，跌幅5.60%，同比下跌553点，跌幅34.22%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“一涨三跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经、泛亚航运
东北区域：玉米货源下游港口存量不断上涨，库存持续处于高位，玉米货源整体出运量明显低于往年同期。本期东北指数报1111点，环比下跌49点，跌幅4.22%，其中东北至华南指数报1040点，环比下跌37点，跌幅3.44%。
华北区域：市场货量依旧不足，供需矛盾进一步加剧，市场运价继续下滑。本期华北指数报781点，环比下跌163点，跌幅17.27%，其中华北至华南指数报811点，环比下跌211点，跌幅20.65%。
华南区域：华南市场进入春节囤货准备期，整体货量稳步提升。本期华南指数报1130点，环比上涨63点，涨幅5.90%，其中华南至东北指数报759点，环比下跌92点，跌幅10.81%，华南至华北指数报1059点，环比上涨21点，涨幅2.02%。
此外，山东指数报1036点，环比下跌88点，跌幅7.83%；华东指数报1432点，环比上涨112点，涨幅8.48%；福建指数报1257点，环比上涨97点，涨幅8.36%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
编辑：赵霓
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