新华财经北京2月2日电（陆子琛）本期（1月20日至26日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1166点，较上期（2024年1月13日至19日）环比上涨34点，涨幅3.00%，同比下跌318点，跌幅21.43%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“一涨三跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经、泛亚航运
东北区域：市场集疏运体系持稳运行，生产环节并未受节日影响，淀粉货源出运量稳定；建材货源进入囤货备货后期，出运量逐渐减少。本期东北指数报1232点，环比上涨102点，涨幅9.03%，其中东北至华南指数报1013点，环比下跌4点，跌幅0.39%。
华北区域：伴随节前出货高峰期结束，客户出货意愿减弱，观望情绪积累，市场供需关系紧张。本期华北指数报865点，环比下跌11点，跌幅1.26%，其中华北至华南指数报881点，环比下跌26点，跌幅2.87%。
华南区域：春节囤货备货进入后期，市场剩余货量相对有限，市场运价小幅波动。本期华南指数报1232点，环比下跌23点，跌幅1.83%，其中华南至东北指数报917点，环比上涨58点，涨幅6.75%，华南至华北指数报1286点，环比下跌67点，跌幅4.95%。
此外，山东指数报1072点，环比下跌146点，跌幅11.99%；华东指数报1575点，环比上涨186点，涨幅13.39%；福建指数报1221点，环比上涨22点，涨幅1.83%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
编辑：潘宇昕
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