新华财经北京5月31日电（石昂）本期（5月18日至24日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报986点，较上期（2024年5月11日至17日）下跌18点，跌幅1.79%，同比下跌155点，跌幅13.58%；6只区域子指数“四涨两跌”，4只流向子指数“两涨两跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经、泛亚航运
东北区域：区域市场货量持续下行，由于南方小麦批量上市，玉米贸易受到进一步冲击，贸易商观望情绪居多，导致玉米运量仍处于低位。本期东北指数报905点，环比下跌96点，跌幅9.59%，其中东北至华南指数报870点，环比下跌84点，跌幅8.81%。
华北区域：市场整体货量环比有所恢复，煤炭客户因华南洪水影响缓解，逐步恢复正常出货，因此煤炭货源市场运量维持较高水平。本期华北指数报759点，环比上涨28点，涨幅3.83%，其中华北至华南指数报757点，环比上涨42点，涨幅5.87%。
华南区域：市场整体运量保持稳定，市场运价平稳。本期华南指数报1213点，环比上涨6点，涨幅0.50%，其中华南至东北指数报1148点，环比下跌2点，跌幅0.17%，华南至华北指数报1441点，环比上涨34点，涨幅2.42%。
此外，山东指数报939点，环比上涨23点，涨幅2.51%；华东指数报1441点，环比下跌17点，跌幅1.17%；福建指数报1065点，环比上涨49点，涨幅4.82%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数研究院和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
