新华财经北京6月21日电（石昂）本期（6月8日至14日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报890点，较上期（2024年6月1日至7日）下跌24点，跌幅2.63%，同比下跌192点，跌幅17.74%。区域子指数中，山东指数小幅上涨，其他指数同步走低。流向子指数同步走低。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：大宗货源玉米贸易商低价惜售心态偏强，养殖业持续疲软，下游采购玉米意愿不强，港口购销略显偏弱，饲料企业对内贸玉米采购积极性不高，导致玉米货源持续不足。本期东北指数报754点，环比下跌21点，跌幅2.71%，其中东北至华南指数报753点，环比下跌29点，跌幅3.71%。
华北区域：市场整体贸易处于淡季行情，运输活跃度仍处于较低水平。本期华北指数报658点，环比下跌39点，跌幅5.60%，其中华北至华南指数报670点，环比下跌45点，跌幅6.29%。
华南区域：新一轮强降雨天气持续影响华南地区，目前集疏运基本保持平稳，但后续天气因素影响可能增强。本期华南指数报1197点，环比下跌1点，跌幅0.08%，其中华南至东北指数报1028点，环比下跌89点，跌幅7.97%，华南至华北指数报1357点，环比下跌21点，跌幅1.52%。
此外，山东指数报909点，环比上涨12点，涨幅1.34%；华东指数报1422点，环比下跌81点，跌幅5.39%；福建指数报1015点，环比下跌19点，跌幅1.84%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
