新华财经北京6月28日电（石昂）本期（6月15日至21日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报890点，较上期（2024年6月8日至14日）环比持平，同比下跌208点，跌幅18.94%；6只区域子指数“两涨四跌”，4只流向子指数“两涨两跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：市场整体运量逐步恢复，叠加市场运价恢复的持续烘托，各类客户出运量均有提升。本期东北指数报770点，环比上涨16点，涨幅2.12%，其中东北至华南指数报766点，环比上涨13点，涨幅1.73%。
华北区域：大宗货源煤炭运量保持稳定。受下游客户采购量减少以及南方暴雨影响，贸易商收货速度放缓，钢材类运量有所减少。本期华北指数报635点，环比下跌23点，跌幅3.50%，其中华北至华南指数报637点，环比下跌33点，跌幅4.93%。
华南区域：受暴雨影响，市场整体集疏运节奏放缓，市场总运量保持平稳，市场运价小幅回升。本期华南指数报1270点，环比上涨73点，涨幅6.10%，其中华南至东北指数报1039点，环比上涨11点，涨幅1.07%，华南至华北指数报1264点，环比下跌93点，跌幅6.85%。
此外，山东指数报841点，环比下跌68点，跌幅7.48%；华东指数报1411点，环比下跌11点，跌幅0.77%；福建指数报991点，环比下跌24点，跌幅2.36%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
