新华财经北京12月20日电（石昂）本期（12月7日至12月13日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1413点，较上期（2024年11月30日至12月6日）下跌29点，跌幅2.01%，同比上涨265点，涨幅23.08%；6只区域子指数“两涨四跌”，4只流向子指数“一涨三跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：区域内迎来大面积雨雪天气，大宗货源玉米货源下游饲企客户库存消耗缓慢，采购较为谨慎，加工企业囤粮意愿不强，以刚需补库为主，导致玉米运量减少。本期东北指数报1483点，环比下跌49点，跌幅3.20%，其中东北至华南指数报1433点，环比下跌55点，跌幅3.70%。
华北区域：市场持续淡季行情，大宗货源钢材、PVC货类出运量呈下滑趋势。本期华北指数报1266点，环比下跌14点，跌幅1.09%，其中华北至华南指数报1344点，环比上涨31点，涨幅2.36%。
华南区域：本期市场出运量保持稳定，市场运价小幅上涨。本期华南指数报1268点，环比上涨33点，涨幅2.67%，其中华南至东北指数报995点，环比下跌33点，跌幅3.21%，华南至华北指数报1348点，环比下跌20点，跌幅1.46%。
此外，山东指数报1227点，环比上涨68点，涨幅5.87%；华东指数报1550点，环比下跌75点，跌幅4.62%；福建指数报981点，环比下跌20点，跌幅2.00%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
编辑：赵鼎
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