新华财经北京12月27日电（李宗佺）本期（12月14日至20日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1364点，较上期（2024年12月7日至13日）下跌49点，跌幅3.47%，同比上涨212点，涨幅18.40%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“两涨两跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：区域内港口集港粮食货源持续到货，导致港口库存粮食量较多，叠加粮源毒素问题，贸易商出货压力偏大，同时南方饲料企业库存量较大，导致市场出运量减少。本期东北指数报1389点，环比下降94点，降幅6.34%，其中东北至华南指数报1323点，环比下降110点，降幅7.68%。
华北区域：市场持续淡季行情，煤炭类、钢材类、有色金属货类大宗货源出运量减少。本期华北指数报1215点，环比下降51点，降幅4.03%，其中华北至华南指数报1287点，环比下降57点，降幅4.24%。
华南区域：本期市场出运量保持稳定，市场运价小幅上涨。本期华南指数报1303点，环比上升35点，增幅2.76%，其中华南至东北指数报1060点，环比上升65点，增幅6.53%，华南至华北指数报1468点，环比上升120点，增幅8.90%。
此外，山东指数报1055点，环比下降172点，降幅14.02%；华东指数报1639点，环比上升89点，增幅5.74%；福建指数报1033点，环比上升52点，增幅5.30%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
