新华财经北京1月10日电（石昂）本期（2024年12月28日至2025年1月3日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1351点，较上期（2024年12月21日至27日）下跌21点，跌幅1.53%，同比上涨288点，涨幅27.09%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“一涨三跌”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：市场整体货量维持平稳，市场运价小幅下滑。本期东北指数报1356点，环比下跌60点，跌幅4.24%，其中东北至华南指数报1288点，环比下跌101点，跌幅7.27%。
华北区域：市场持续淡季行情，随着春节临近，各家船东陆续安排春节停航船期，使得供需压力得以缓和。本期华北指数报1222点，环比上涨34点，涨幅2.86%，其中华北至华南指数报1233点，环比上涨14点，涨幅1.15%。
华南区域：市场进入节前囤货阶段，客户部分装载货物已暂留起运港，等待各船东囤货政策公布后再安排出运。本期华南指数报1304点，环比上涨39点，涨幅3.08%，其中华南至东北指数报960点，环比下跌86点，跌幅8.22%，华南至华北指数报1295点，环比下跌56点，跌幅4.15%。
此外，山东指数报1099点，环比下跌50点，跌幅4.35%；华东指数报1555点，环比上涨13点，涨幅0.84%；福建指数报967点，环比下跌101点，跌幅9.46%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
