新华财经北京7月11日电（徐晨）本期（7月5日至7月11日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1027点，较上期（6月28日至7月4日）下跌34点，跌幅3.20%；同比上涨48点，涨幅4.9%；6只区域子指数两涨四跌，4只流向指数全部下跌。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：区域内降雨天气结束，但淀粉类货源无进一步增长，出运量维持较低水平。本期东北指数报999点，环比下跌43点，跌幅4.13%，其中东北至华南指数报906点，环比下跌43点，跌幅4.53%。
华北区域：市场维持淡季态势，市场装载率下滑至八成左右。钢材货类，贸易处于淡季，整体销售未见起色。市场运价已下滑至今年谷底水平。本期华北指数报818点，环比下跌72点，跌幅8.09%，其中华北至华南指数报817点，环比下跌89点，跌幅9.82%。
华南区域：华南区域天气有所好转，但市场恢复不及预期。本期华南指数报1071点，环比下跌59点，跌幅5.22%，其中华南至东北指数报927点，环比下跌41点，跌幅4.24%，华南至华北指数报1203点，环比下跌29点，跌幅2.35%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
此外，山东指数报930点，环比上涨34点，涨幅3.79%；华东指数报1308点，环比上涨71点，涨幅5.74%；福建指数报967点，环比下跌22点，跌幅2.22%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
