新华财经上海2月14日电（谈瑞、周子涵）2月10日晚，备受全球汽车圈关注的比亚迪“天神之眼 开创全民智驾时代”智能化战略发布会在深圳举行。资本市场围绕发布会喊出的“智驾平权”口号充分发酵，从2月6日预告发布会到2月14日收盘，短短七个交易日，比亚迪股价上涨25.90%至356.05元／股。
比亚迪不负所望，在这场发布会上不仅亮出了“天神之眼”高阶智驾技术矩阵，还一口气放出了21款智驾版新车型的“王炸”。这意味着，比亚迪主品牌王朝网、海洋网的所有在售产品，包括7.88万元的海鸥在内，都将在今年具备智驾能力。据统计，其全系高阶智驾的配置比例几乎达到90%。
“未来没有智驾的车型将成为少数派。”比亚迪董事长兼总裁王传福称，2025年将是中国汽车业普及智驾技术的元年。
王传福特别提到了中国智驾技术对于全球市场的影响。“过去车载中高端电动化或自动化技术，一直是由欧美传统燃油车品牌引领，更是高端车的‘尊贵感’所在。今天，在引领全球新能源汽车趋势的是‘华流’。”王传福表示，当原创智驾技术成为越来越多的国产新能源汽车标配，这股“华流”一定会深刻影响全球车市。
中国智驾技术的快速发展建立在庞大的市场基数与政策支持之上，以规模化应用驱动技术迭代，同时依托完整的产业链实现成本控制，这与海外市场形成鲜明对比。
例如，“天神之眼”应用的BAS 3.0+行泊车算法，就是基于比亚迪440万搭载L2及以上车辆、超50万场景库、2024年新增训练里程7200万公里／天的数据优势建立起来的。这种海外车企难以复制的海量数据反哺算法优化的模式，使中国车企在复杂城市路况处理、本土化场景适配等方面积累了显著优势。
有智驾企业负责人在媒体采访中直言，中国智驾企业的技术创新领先于全球，在全栈式解决方案、数据驱动、无图化方案等均具备极强优势。这种方案不仅降低了成本，还提高了系统的灵活性，使其更容易适应不同国家和地区的道路环境。
在技术应用层面，中国呈现出“自上而下”与“自下而上”并行的特点。比亚迪将“天神之眼”分为A/B/C三档，分别适配仰望、腾势及大众车型，通过差异化硬件配置实现技术普惠。业内人士指出，这种分层策略既能满足高端市场需求，又加速了技术下沉。
反观海外市场，智能驾驶多聚焦高端车型或特定场景（如高速公路），例如奔驰的Drive Pilot虽已实现L3级认证，但也大多仅限于在交通拥堵速度下运行。中国企业的“全场景覆盖”理念，正通过出海逐步影响全球技术标准。例如比亚迪在匈牙利建设的生产基地，不仅输出车辆，更将智驾系统本地化适配纳入战略，针对欧洲路况优化悬挂与智驾算法，支持窄路自动避让。
当前，中国智驾技术的出海已从单一产品出口转向体系化生态布局。小马智行与阿联酋合作建设智能驾驶产业集群，在亚斯岛开展道路测试；智己汽车通过首款全球车型LS6输出IMAD智能驾驶系统，在欧洲启动本地化适应性训练。作为2024年出口销量第三、出口增速第一的车企，比亚迪2024年乘用车海外销量高达41.72万辆，同比大增71.9%；2025年1月海外销量6.6万辆，同比增长83.4%。2024年，比亚迪先后在乌兹别克斯坦、泰国、匈牙利、巴西、土耳其等地开设工厂，加速本地化步伐；与此同时，还在多个欧洲国家建立了自己的数据中心，以扩大海外自动驾驶和联网汽车业务。
由此可见，通过“数据闭环”破解本土化难题，是众多中国车企出海智驾技术的共通思路。凭借创新速度、成本优势和本地化数据积累，“中国智造”正快速抢占海外市场。
行情数据显示，新华电新出海优选50指数成份公司比亚迪股价已经连续两周大涨，月内累计涨幅为29.71%。截至2月14日收盘，比亚迪最新股价为 356.05元／股，创下历史新高，当前市值已经达到1.04万亿元。
从整体盘面来看，本周新华出海系列指数多数收涨，TMT出海、电新出海、消费出海均收获1%左右涨幅。比亚迪、上海电气等权重股强势托举电新出海；TMT领域继续多点开花，万达电影、鼎捷数智、博彦科技周内涨20%，汉得信息涨超10%。
编辑：葛佳明
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