上海港位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。上海港与长三角地区乃至整个长江经济带的产业链紧密连接、深度融合，活跃的国际经贸活动催生了世界上最繁忙的集装箱港口之一，向海而兴，韧性十足。
新华社发（陈建力 摄）
上海集装箱吞吐量蝉联全球第一
2022年，上海港集装箱吞吐量突破4730万标箱，连续13年保持全球第一。
回顾2022年，上海港一季度生产实现开门红；7月集装箱吞吐量实现反弹，以430.3万标准箱创同期新高；9月8日和11日昼夜集装箱吞吐量连续突破16万和17万标准箱大关，创下17.0173万标准箱的昼夜集装箱吞吐量新纪录，并接连刷新单工班集装箱吞吐量、单船集装箱作业量、单码头昼夜集装箱吞吐量等多项纪录……克服疫情、高温、寒潮等巨大挑战，上海港全力保障上海国际航运中心核心功能稳定运转。
“全球第一”“开门红”“创新高”，释放出相当重要且丰富的信号，既留下了上海港2022年攻坚克难的印记，也为上海这座城市继续前进奠定了底气。
上海港稳固上海国际航运中心世界排名
中国经济信息社联合波罗的海交易所推出的《新华•波罗的海国际航运中心发展指数报告（2022）》显示，上海以82.79的综合得分，连续三年蝉联第3位，仅次于新加坡和伦敦。2014年以来，上海都以较高的综合得分占据榜单前列，排名相当亮眼。而上海港作为物流枢纽，对国际供应链的稳定运行有着极其重要的作用，这也是上海稳居前三的能力基础。
新华社发 （丁汀 摄）
“智慧大脑”加持，码头运转更快更安全
在繁忙的洋山港四期自动化码头，巨型桥吊非常壮观，各色集装箱、AGV（无人自动导引车）往返穿梭，却几乎看不到一个人，全靠“智慧大脑”——上港集团自主研发的全自动化码头智能生产管控系统（ITOS系统）。
“大脑”不断迭代升级，“箱区集卡安全智能识别系统”在现有智能设备基础上，为箱区提供车头防砸、集卡防吊起的安全保障，最近已经在洋山四期落地。其中，车头防砸模块能够有效避免集装箱与集卡车头发生砸压的情况；防吊起检测模块则针对集卡关键特征进行实时捕捉，实现综合研判、智能预警，保障现场安全。
数据显示，系统上线以来，进提箱作业效率平均提升10%以上。全面投入使用后，预计相当于为洋山四期新增5.78台陆侧轨道吊的作业能力，显著提升集卡周转效率，增强港口服务能级。创新技术的加持使得集装箱吞吐量保持同比增长，有效检验了自动化码头设备、系统、技术的先进性和稳定性，成为全球物流链供应链稳定运转的一颗“定心丸”。
加速推进新业态完善上海国际航运中心功能
2022年3月14日，马耳他籍“达飞希米”号集装箱轮驶入上海洋山港二期码头，完成液化天然气（LNG）燃料加注。这是国际航行船舶保税LNG加注业务的“中国首单”，也意味着上海港成为全球少数拥有“船到船同步加注保税LNG”服务能力的港口。
2022年8月24日，洋山深水港首次为全球最大型2.3万标箱双燃料集装箱船加注液化天然气（LNG）燃料，标志着上海港LNG燃料加注服务能级跃升。
2022年5月31日，国内首单外资班轮公司“沿海捎带”业务，在上海洋山深水港落地。沿海捎带业务试点，是中国国际航运领域开放的一次重要突破。
上海港上演绿色“变奏曲”
上海港集装箱水水中转比例已达到50%以上；船到船同步LNG加注服务实现常态化运营；约97.95%的营运船舶岸电受电设施改造，岸电泊位占比达到79%；上海港全港污染物接收、转运、处置能力全面提升……上海港正在成为越来越清洁、节能、高效的现代化枢纽港。
在此基础上，2022年1月，上海港和洛杉矶港共同倡议建立“绿色航运走廊”，以实现上海港和洛杉矶港之间以最清洁、低碳的方式实现港到港货物运输。
港口业是国民经济中重要的基础产业，上海港巨量的集装箱吞吐业务，既是中国持续扩展对外交流的缩影，也是上海口岸进出口通关速度和跨境贸易营商环境不断优化的写照。连续13年蝉联集装箱吞吐量世界第一的上海港，正在新科技突破、新区域开拓、新业态发展方面不断发力，维护全球产业链、供应链稳定和货运物流畅通，助力上海国际航运中心迈向“全面建成”新阶段。
编辑：牛势坤
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