在低空经济蓬勃发展浪潮下，新华指数研究院开展“向天图强·低空经济调研行”，着重探寻不同地区因地制宜、独具优势特色的低空经济发展模式。调研团队跨越祖国南北，奔赴安徽芜湖、海南海口、黑龙江黑河等地，深入低空经济产业链各环节，从上游材料与核心组件，到中游航空器制造及中下游应用场景，再到下游运营维修，进行全方位、深层次调研。本篇为低空装备制造的典型案例——安徽省芜湖市湾沚区低空经济调研手记。
2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次将“低空经济”概念写入国家规划。2023年12月，中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。2024年12月，国家发改委宣布成立“低空经济司”，代表着我国低空经济产业进入了新的发展阶段。
目前全国已有多个城市启动了低空经济政策规划，其中芜湖作为安徽乃至全国最早发展低空经济的城市之一，前瞻布局低空产业体系，已成为全国首批通用航空产业综合示范区、国内重要的低空装备基地，集聚了目前国内最全的低空装备产业链，“不出芜湖便可生产一架国产通航飞机”。2023年芜湖低空经济产业产值约400亿元，同比增长26.58%。芜湖连续举办了三届低空经济发展大会，搭建起政府与企业间的沟通桥梁，成功吸引了多家知名航空企业入驻。
整机制造优势突出 低空装备产业集聚成势
早在2013年，芜湖开始在湾沚区集中布局低空经济产业，引入奥地利钻石飞机DA42飞机生产线生产通用飞机，成立了中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，整机生产企业的落地成为芜湖航空产业链布局的重要开端，生产的DA42是国内首款采取“国外型号合格证（TC）+中国生产许可证（PC）”取证模式的飞机，CA42固定翼双发飞机已获得民航23部认证。
图为中电科芜湖钻石飞机制造有限公司制造的通航飞机
为了给造好的飞机做配套，芜湖还在电科飞机厂房旁，修建了一座通用机场。以中电科钻石飞机为核心，开发航电系统的华明航电、生产螺旋桨的劲旋风、研发智能飞控系统的鸠兹航空等产业链配套企业相继落地芜湖。目前，芜湖航空产业园拥有航空产业企业200余家，涵盖了从航空部件、航电系统、飞机整机、eVTOL、运营服务、监管平台、航空维修与服务、航空人才培训等航空经济全体系产业链，同时已孵化出劲旋风螺旋桨、华明航电等一批行业“单打冠军”，累计攻克卡脖子技术24项，取得21项国内第一，填补了我国低空经济产业链的多项技术空白。
尽管已具备完整的产业链基础，园区企业仍面临市场拓展等挑战。芜湖钻石航发公司项目总监苗红梅表示，新发动机的运行数据特别是飞行小时数据尚不充分，一定程度上制约了市场推广和应用。
因地制宜丰富和拓展“低空+”应用场景
走进安徽天巡航空科技有限公司，工作人员正在制造无人机模具，这些无人机产品覆盖多旋翼、固定翼等系列无人机。
“在应急救灾行动中使用无人机设备，可以为空降兵提供更多安全保障。”安徽天巡航空科技有限公司负责人表示，目前无人机已应用于应急救援、巡检等多个领域，可搭载通讯基站飞到受灾区域，建立临时通信网络，也可以精准投放物资、药品、灭火材料等。无人机还可以对高空或山区等气象监测站点难以覆盖的区域进行气象数据收集。在巡检领域，无人机凭借其灵活的机动性和高清拍摄能力，能够大大提升巡检的效率和准确性。
图为安徽天巡航空科技有限公司生产的固定翼无人机
距离芜宣机场20分钟车程的东方飞谷航空飞行营地，是国内首个按照A1类通用机场标准建设的飞行营地。营地总占地面积达376亩，配备一条长1000米、宽30米的硬化跑道，以及10000平米的停机坪。同时，营地正在建设配套设施，涵盖机库、食堂、宿舍、宴会厅、民宿及综合楼等，满足不同人群的多样化需求。
“去年10月，营地开始试营业，可开展飞行培训、飞行体验、科普研学、空中观光等。”东方飞谷航空飞行营地负责人表示，随着低空经济的不断发展和普及，越来越多的人开始关注和参与到这个新兴领域中来，东方飞谷作为低空经济应用场景的孵化地，将不断推动飞行科技与创新的融合发展。
“保姆式服务”助力芜湖低空经济招才引智
为了吸引更多航空企业孵化入驻，芜湖市湾沚区成立了航空产业发展服务中心，专门负责航空产业园的招商引资、招才引智、安商服务等工作，着手制定了一系列优惠政策与扶持措施，为企业提供“一站式”服务，打通从项目注册、审批、建设到运营的全链条服务，有效缩短了企业落地周期，降低了运营成本。同时，针对企业在发展中遇到的具体问题，湾沚区航产中心还成立了专项工作组，实行“一对一”精准帮扶，确保企业能够安心经营、放心发展、舒心起飞。
“园区贴心、实在的服务是我们选择在芜湖湾沚建厂的重要原因。”雄名航空科工有关负责人说。
为了坚持服务国家低空战略，进一步发展航空产业，芜湖市人民政府正在与民航华东地区管理局共建安徽省芜湖适航审定中心，旨在服务安徽省内及周边浙江、福建等省份中大型航空器以及飞机零部件和组件的适航审定相关工作，以帮助企业解决在适航审定过程中遇到的问题，推动当地辐射周边的低空产业经济健康发展，促进通用航空和无人机产业成为新的经济增长点。
另一方面，低空经济仍面临空域受限“飞不起来”、规模受限“飞不便宜”等挑战，让低空经济释放新质动能、成为新增长引擎，还需政府、园区、企业共同努力。（付隆基、潘宇昕）
