“新华·波罗的海国际航运中心发展指数全球行”——浙江站活动近日在杭州举行，中国经济信息社在活动期间发布《全球系统重要性港口研究报告（2025）》，前瞻性地提出并构建了全球系统重要性港口研究体系“四维系统穿透模型”：以港口为节点，解构其在全球航运网络系统、物流服务系统、港城经贸系统以及物资保障系统中的结构性地位。
新华指数研究院航运交通研究员李宗佺介绍，航运网络系统梳理航线节点，量化港口在航运交通网络中的结构性价值；物流服务系统观察港口在航运市场中的装卸效率与服务水平，探讨港口对全球供应链的实时调控与风险抵御能力；港城经贸系统回归拟合港口与其辐射区域经济之间的互动关系，凸显港口在驱动城市发展中的价值；物资保障系统锚定港口在物质资源供应链中的节点保障能力，研究港口的关键物资稳定器作用。
报告显示，中国港口在这四个维度上的表现各有亮点。上海港、宁波舟山港等超级枢纽凭借密集航线成为全球航运网络核心节点，在全球航运网络中承担着物流集散、路径中转和网络控制等关键功能；自动化码头和高效装卸让亚洲港口成为全球供应链“控制塔”，其中上海港、宁波舟山港展示出先进的物流运营与卓越的服务能力，位于港口梯队前列；长三角、珠三角港口群通过“以港兴城”模式，对区域经济的拉动作用较强，这种“以港兴城、港城共荣”的发展模式，使中国港口成为重塑全球经济地理格局的核心动力源；而在石油、煤炭、铁矿石等战略物资转运中，中国港口也是不可替代的“生命线节点”。
全球供应链在“效率优先”与“韧性至上”的双重驱动下进入深度重构期。作为全球贸易运转的核心枢纽与供应链的“战略锚点”，港口的功能早已超越简单的货物吞吐，其发展水平深刻影响着全球经济的稳定运行。
